蓄电池组是太阳能电池方阵的储能装置，其作用是将方阵在有日照时发出的多余电能储存起来，在晚间或阴雨天时供负载使用。蓄电池组由若干蓄电池串并联而成。一般容量要能在无太阳辐射的日子里，满足用户要求的供电时间和供电量。目前常用的是铅酸蓄电池，重要的场合也有用镉镍蓄电池，但价格较高，相对来说应用没有前一种广泛。
蓄电池是一种化学电源，它将直流电能转变为化学能储存起来。需要时再把化学能转变为电能释放出来。能量转换过程是可逆的，前者称为蓄电池充电，后者称为蓄电池放电。在光伏发电系统中，太阳能路灯，蓄电池对系统产生的电能起着储存和调节作用。由于光伏系统的功率输出每天都在变化，在日照不足发电很少或需要维修光伏系统时。蓄电池也能够提供相对稳定的电能。
在光伏发电系统中，蓄电池处于浮充放电状态，夏天日照量大，方阵给蓄电池充电；冬天日照量小，这部分储存的电能逐步放出。在这种季节性循环的基础上还要加上小得多的日循环：白天方阵给蓄电池充电，晚上负载用电则全部由蓄电池供给。因此要求蓄电池的自放电要小，耐过充放，而且充放电效率要高，当然还要考虑价格低廉，使用方便等因素。
蓄电池的循环寿命主要由电池工艺结构与制造质量所决定。但是使用过程和维护工作对蓄电池寿命也有很大影响，40w太阳能路灯，有时是重大影响。首先，放电深度对蓄电池的循环寿命影响很大，蓄电池经常深度放电，循环寿命将缩短。其次，同一额定容量的蓄电池经常采用大电流充电和放电，对蓄电池寿命都产生影响。大电流充电，特别是过充时极板活性物质容易脱落，严重时使正负极板短路；大电流放电时，产生的硫酸盐颗粒大，极板活性物质不能被充分利用，长此下去电池的实际容量将逐渐减小，这样使用寿命也会受到影响。
本电路采用铅酸免维护蓄电池，不需专门的维护；即便倾倒电解液也不会溢出，不向空气中排放氢气和酸雾；安全性能更好。但是对蓄电池的过充电更为敏感，因此对过充保护要求高；当长时间反复过充电后，蓄电池极板易变形
台湾地区南市打造低碳城市，争取补助，将投入7亿5千多万元（新台币，下同），更换全市10多万盏LED路灯，太阳能路灯的价格，目前已完成技术服务委设作业，预计12月底前上网招标，明年3月开工，明年底前完工。
工务局表示，南市37区目前约有水灯250W共71766盏、400W（含）以上共29659盏，总共101425盏，今年6月获经济部能源局核定，将市区内存在光衰、耗电及污染问题的灯进行汰换作业，若全部汰换完成，预估每年可节省电费约1亿元，每年并可减少约4.5万公吨的二氧化碳排放量，约140个台南公园之减碳量。
工务局已于2013年向经济部能源局申请汰换全市37区共52189盏路灯为LED路灯，2016年年继续汰换尚未更新的路灯。
工务局表示，面对全球能源危机与温室效应的挑战，未来气候变迁带来的考验将越来越严峻，节能减碳人人有责，也盼望汰换LED路灯后，让南市成为名符其实的“低碳城市”。
此次LED路灯汰换工程经费估计为新台币756，845，太阳能路灯价格，000元（折合人民币1.48亿元），目前已完成技术服务委设作业，预计2015年12月底前上网，2016年3月开工，2016年底前完工。
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